সম্পাদকীয়

সম্পাদকীয়(সংস্কার: নভেম্বর-ডিসেম্বর 2021)মহামারী। প্যানডেমিক। করোনা কাল। করোনায় কেড়ে নিল প্রায় দু'টি বছরের চেয়েও বেশি সময়। ২০২০ সালে করোনাকালের লকডাউনের কথা স্মৃতি হয়ে আজও সমাজের প্রতিটি মানুষের মধ্যে.......

বিস্তারিত পড়ুন

আল-কুরআন

নভেম্বর-ডিসেম্বর2021(আয়াত নং: ১৯ থেকে ৩১)১৯. মহাকাশ এবং পৃথিবীতে যারাই আছে সবাই তাঁর। তাঁর কাছে যারা রয়েছে তারা তাঁর ইবাদতের ব্যাপারে অহংকার করে না এবং ক্লান্তিও বোধ করে না।২০. তারা তাঁর তসবিহ করে, রা.......

বিস্তারিত পড়ুন

আল-হাদীস

ওমর ইবনু খাত্তাব রা. হতে বর্ণিত আছে যে, রাসূলুল্লাহ সাল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম ইরশাদ করেছেন, তোমরা যদি আল্লাহ তায়ালার উপর এমনভাবে তাওয়াক্কুল করতে আরম্ভ কর যেমন তাওয়াক্কুলের হক রয়েছে তবে তোমাদেরকে.......

বিস্তারিত পড়ুন

ওভারপাস নির্মাণ করুণ

গুলশান এখন ঢাকার সবচেয়ে ব্যস্ত এলাকার একটি। বিভিন্ন দূতাবাস ও বহুজাতিক প্রতিষ্ঠানের প্রধান কার্যালয় এখানে অবস্থিত। কিন্তু সেই গুলশানও যানজটের কবলে পড়ে স্থবির হয়ে যায়। কখনো কখনো এমন হয় যে মহাখালী থেকে গুলশান ১ হয়ে ২-এ আসতে এক ঘণ্টা সময় লেগে যায়। এ ছাড়া নতুন বাজার ও বাড্ডা যেতেও অনেক সময় লাগে। এই অবস্থায় গুলশান ১ নম্বর গোলচত্বরে যদি একটি ওভারপাস নির্মাণ করা যায়, তাহলে সেখানকার যানজট অনেকটাই নিরসন হবে বলে আশা করা যায়। কূটনৈতিক পাড়া যানজটমুক্ত রাখা খুবই দরকার। একই সঙ্গে গুলশান এখন ব্যবসা-বাণিজ্যের কেন্দ্র হয়ে উঠেছে, তার জন্যও যানবাহনের গতি বাড়ানো প্রয়োজন। তবে এ কথা শুধু গুলশান নয়, পুরো ঢাকার জন্যই প্রযোজ্য।

আরেফিন খান, ঢাকা।